何舟心想，如果只有他们娘俩，他随意说说都是无所谓，反正让他亲妈笑话几句也是无所谓的，但是当着这么多人的面，信口开河的话说八道，那就是给老娘丢人了。
不过好在，他在每年的暑期都在货运站工作，对货运站的工作程序有了解。
何况上大学以后，他也是潜意识的找一些关于物流方面的书看，再加上长期的耳濡目染，对家里的业务不算陌生，脑子里多少有点东西。
因此沉吟道，“我觉得物流和快递的区别还是挺大的，物流的单量很大，我们现在做的无非是入仓、分仓、调拨、发货、配送，没什么玄乎的地方，效率上执行不严格，两天送到也行，三天送到人家也不管，五六天更是平常。
因为是专线运输，或者拼箱运输、零担运输等等，大多都是在一个固定地点，毛利率较高。
但是快递不一样，上门收件、上门派件，时效性挺高的，服务做的比我们好，缺点也有，就是单量普遍小，以80%的装载率来核算，一车货能装110个方，成本就是140元/方，对仓配执行效率要求很高，完全有亏本的可能。”
众人听见他这一番话，以为他是反对，但是没想他话锋一转，“物流业已经进入精细化运营，从每个操作环节降低成本，减少差错率，提高运作效率，保障服务质量。
实际上，即使我们不做快递，也同样需要加大投入、优化网络、整合运能、规范流程....”
他一边说一边看她老娘的脸色，居然有了不耐烦的样子，难怪了，自己这些都是老生常谈。
在做的这些人，包括他老娘在内，怎么可能不知道呢？
抿了一口茶，顿了顿道，“其实，快递业已经走在了我们的前面，他们已经在做自动分拣系统、在做全包机货运开拓国际货运航线，做跨境物流，真正的做到了物流快递不分家，甚至一直反应迟钝的中国邮也快速的切入了寄递业务，而我们还围着物流、快递这两个概念里转圈....”
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