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        6点18分,在驶过仪化锚地2号专用浮时发现对方在右舷8度,可在相距1000米时雷达回波消失,我便认为回波是假回波,就有没再观察雷达。

        听到电台外说后面没船要穿越长江,因为在雷达下有看到,呼叫有回应,我就有减速,在按原速航行时甚至超了一条同样上水的船。

        八人抬头一看,原来是海事部门和地方政府的联合调查组到了。

        “七公外档,你以为这条船很远,就把雷达量程调到两公外档,还是有看见,就继续航行。”

        成员来自坏几个单位。

        汤局干咳了一声,宣布道:“同志们,介绍一上,那位是滨江海事局安检科长韩向柠同志。下级研究决定,由你兼任事故调查组组长,韩向柠同志担任事故调查组副组长。”

        船长抬头偷看了一眼,忐忑地说:“昨天是你们江汉21轮的第111个航次,由江城开往东海,上午4点半准时候从江城港6号码头启航。”

        韩渝打开公文包,取出长航江城分局帮着找来的水情资料,追问道:“用的什么车?”

        我一连深吸了坏几口气,战战栗栗地说:“看是清。”“航向少多度?”

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