除此之外，与同一家俱乐部无论租进、还是租出的人数，相加不能超过3人。
租借的最长时限也被限定在1年。
这项规定的目的是为了限制欧洲有些俱乐部囤积球员，然后大面积出租、过分占用足球资源的行为，比如2018-19赛季，切尔西就曾经向外出租了49名球员，被外界称为“出租车”。
但这个规定却给了沙特油爹来了灵感。
我有钱，可欧洲有财政公平法桉，我投资了纽卡、却没法尽情地买买买。
怎么办？
我把我喜欢的人买到沙超，让他们带动本地球市、提升国家形象，然后把纽卡喜欢的人也买到沙超，然后租给纽卡不就完了？
沙超联赛又没有财政公平法桉，我想花多少花多少，租借协议只限定了1年的时长，并没有限定租借需要分摊的工资比例下限，纽卡完全可以不花一个子，就从沙超四大豪门得到他们想要的任何一位欧洲足坛的顶级球员——前提只有一个，就是那个人是可以用钱买来的。
欧足联也没有想到，当年引入中东资本去对抗皇马为首的传统贵族集团，却在如今催生出了一个庞然大物。
并且即便他们想和国际足联一起更改规则、限制沙特人的这种行为也来不及了，任何涉及到重大规则的修改都需要一段研究的时间、并相应公式，哪怕出台之后也要有三年左右的缓冲期让俱乐部逐渐调整。
这也是沙特人有恃无恐的地方，更别提他们与国际足联之间还有许多看不清道不明的利益合作。
内容未完，下一页继续阅读