刘衍看过这种灌井水车，其实算是一种改进型的龙骨水车，造价在十余两，引水后最大极限可以灌田二十余亩。
刘衍其实心中有一种更高效率的引水水车，那便是后世的管链水车，又称“解放式水车”，由机架、锥形齿轮、链轮、链条、圆皮钱、水管和牵引杆等组成，同样由畜力带动。
不过这种水车技术含量大，那齿轮、链轮、链条几部分就非常难造，而且需要铁料多，耗费大，还是用这种大明灌井水车慢慢引吧。
随后刘衍便想起了墩内水井之事，于是便让工匠头人再派人去大盘墩内，看看能不能打一口水井。
经过两名工匠的勘查，最终在大盘墩外面，大门东侧十几步的一处洼地定了下来，随后便开始取土打井。
为保护水井，刘衍不但要求全井以砖井所砌，还要在上面建井亭以蔽风雨，又在井旁设辘轳以便提水。那些工匠都是一一答应下来。
其实论起灌溉，最好的办法还是修渠建池。在大明太平年节，北地一些村庄，除了水渠外，几乎每村每堡都有一个到二个水池，用于解决人畜日常用水，甚至是生活用水。
不过建渠修池用费多，工程大，就算开凿一个村庄用水的水池，有时甚至要修造几年，耗资几千两银子才能完成，而且每年的清淤淘池都不是笔小数目。
一想到这里，刘衍便什么心思都没了，还是井灌投资小，收益大，慢慢挖井建水车吧。
经过努力，四天后，这架江南大水车终于造好，体型庞大，高达十余米，竖立在河槽边显得非常的壮观。
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